》》設備簡介  
          (RCO)蓄熱（rè）式催化燃燒設備，該法與RTO相同，也是近10餘年內發展起來的新技術，淨化（huà）率高，適應性強（qiáng），能耗在燃燒法中，無二次汙染，應用於廢氣濃度高的場合比較多（duō）。將催化劑置於蓄熱材料的頂部，來使淨化達到優，其熱回收率高達95%。     

  》》設備原理  
       催化燃燒（shāo）裝（zhuāng）置（RCO）：首先通過除塵阻火係統。然後進（jìn）入換熱器，再送到加熱室，使氣體達到燃燒反應溫度，再通過催化床的作（zuò）用，使有機廢氣分解成二氧化碳和水，再進入換（huàn）熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應溫度。如達不到反應溫度，加熱係統科通過自控係統實現補（bǔ）償加熱。利用催化劑做中間體，使有機氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳氣體，     

  》》工藝流程  

  》》技術優勢  
①操作方便，設備（bèi）工作時，實現自動（dòng）控（kòng）製（zhì），可靠。
②設備啟動，僅需15～30分鍾升溫至起燃溫度，能耗低（dī）。
③采用貴金屬鈀、鉑（bó）浸漬的蜂窩狀陶瓷（cí）載體催化劑，比表麵積（jī）大，阻力小，淨化率高（gāo）。
④餘（yú）熱可返回烘道，降低原烘道中消（xiāo）耗功率；也可作其（qí）它方麵（miàn）的熱源。
⑤使（shǐ）用壽命長，催化劑一般兩年（nián）更換，並且載（zǎi）體可再生。

  》》適應領域  
可處理有機氣體種類：苯類（lèi）、酮類、酯類、酚類、醛類、醇類、醚類、烴類、荼、苯並(a)蓖及惡臭氣體等;
汽車、造船、摩托（tuō）車、自行車、家（jiā）用電器、集裝箱等生產廠的塗（tú）裝生產（chǎn）線
石（shí）油、化工、橡膠、油漆，塗料、製鞋粘（zhān）膠、塑膠（jiāo）製品、印（yìn）鐵製罐、印刷油墨、電纜及漆包線等生產線;
尤其適用於需要熱能回收的企（qǐ）業或烘幹線廢氣處理，可將能（néng）源回收用於烘幹（gàn）線，從而達到（dào）節約能源的目的。